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上述基金经理认为，尽管经济面临压力依然很大，但股票市场上投资人在估值上已给出较为充分反应，而流动性和政策的转向使得风险偏好提升，在这种情况下，持仓结构比仓位更为重要。板块上，5G、人工智能、工业互联网以及物联网为代表的新经济方向仍是香饽饽！

责任编辑：张宁环球时报记者星期四从深圳罗湖警方了解到英国驻香港总领馆一香港籍雇员在内地受行政拘留处罚的更多信息。罗湖警方透露，8月9日，香港居民郑某杰（男，28岁，英文名：Simon Cheng）因违反《中华人民共和国治安管理处罚法》第六十六条之规定，被罗湖警方处以行政拘留15日的处罚。

在家居商场内或者周边引入多业态是近两年来常见的商场变化，然而多业态如何对家居业态实现“反哺”仍是物业管理方思考的问题。多位物业管理方表示，引入“吃喝玩乐”的业态，“高频+低频”的组合可以提升商场的人流量和人气。家居消费是目的性明显的消费，而餐饮、娱乐等休闲业态能够更多地导入人流量，但是让来吃饭、看电影、逛街的人来同时买家具显然不太现实。如果增加的人气“变现”家居业态的销售量、为入驻商户带来可见利益，则是“皆大欢喜”的结局。然而，如果家居消费业态与其他业态人气一直“冰火两重天”，商户不可避免地选择离开，家居业态的面积将不断缩小，商场属性也将发生变化。

2016年12月，北京市颁布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》显示，北京鼓励私人小客车合乘，要求车辆是北京市号牌的7座以下小客车，驾驶员每天合乘频次不超过两次。山东济南市规定显示，私人小客车合乘不属于道路运输经营活动，为合乘各方自愿的民事行为，相关权利、义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。

搭配商业综合体，国门一号进口家居馆在开业时被众多商家“寄予厚望”，希望以“多业态融合”模式为进口家具品牌带来逆势求变的契机。然而，在消费需求总体变化的情况下，商业综合体的搭配并不能转化为有效的消费潜力。在众多家居商场引入多业态的背景下，两者如何互相助力，成为横在家居商场管理方面前的难题。

“由于长期没有在产品升级方面做出改变，铃木在中国消费者心中的形象已经走向了低端化，品牌形象很难扭转，加上开发高端车型会增加大量研发和投入，即便开发了高端车型消费者也未必买单。”曾志凌表示，这也造成了铃木退出中国市场的局面。相比于丰田、本田等在中国发展较快的日系车企，铃木在新能源等领域的布局几乎是空白的，在现有产品线中没有任何纯电动汽车，这使铃木在未来竞争中更难生存。在告别了中美两大市场后，铃木未来面向的将是印度市场。“铃木的发展战略出了问题，不管在哪个市场，跟随市场发展节奏、生产符合消费者需求的产品，这对任何一家企业都是至关重要的，铃木应该吸取在华发展的教训。”曾志凌说。