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全球化业务存在短板十年前，物流市场引领性的科技创新和前瞻分析更多来自美欧市场。但到2014年，中国快递业务量突破140亿件，首次在规模上超过美国跃居全球第一，到2018年中国快递业务量首次破500亿件，连续5年位居世界首位。2016年，中国社会物流总费用已达11.1万亿元，超过美国成为全球最大的物流市场。这些数字离不开中国两个关键引擎，一是全球最大的制造业大国的庞大工商物流需求，二是全球最大人口大国的海量消费物流需求。

乘用车“王牌”失色据了解，江铃汽车从2006年便开始酝酿转型乘用车领域，并提出“商乘并举”战略，驭胜品牌SUV一时间成为公司向乘用车领域进军的“王牌”。不过，随着国内长城、吉利等自主品牌的强势崛起，江铃汽车转型乘用车正面临着重重阻力。数据显示，今年前10月驭胜品牌 SUV仅销售6360辆，和去年同期的26936辆相比，同比下滑76.39%。进入今年下半年以来，该品牌SUV产品量仅维持在200余辆，和此前相比几近“腰斩”，或将很难寻回2017年年销售近3万辆的“王牌”本色。

基于基本面以及波动率分析给出1905合约期权的组合，1905合约基本面是偏空的，但是目前价位是处在近4年以来下方的位置，因此我们觉得1905合约未来处在窄幅震荡的行情。因此我们卖出2650Put和2850的Call，目前1905波动率处在中值附近，没有明确方向性指引，因此为了控制风险卖出2600的Put和2900的Call。09合约存在炒作可能性，目前全球供给存在供过于求的状态，因此我们预计未来反弹的空间有限，对1909做多方向，同时做多波动率，目前买入平值期权，也就是2700的Call，因为平值对波动率比较敏感，同时卖出2750Call，并且进行滚动操作。它的盈亏平衡点是2722，最大收益9.13。从5/9组合来看，目前基本面呈现近弱远强的格局，同时它的隐含波动率呈现近高远低，我们考虑做空05波动率，同时做多09波动率，也就是卖出2700的1905Call，同时买入2700的1909Call。盈利区间在2611-2785之间，一手最大盈利是727.62，最大亏损是580。给出的策略是相对比较稳健的侧，它的亏损和盈利都是有限的。同时我们考虑到近期大商所可能会有一个组合期权保证金的优惠，因此我们推荐的策略未来会享有组合保证金的优惠，未来收益是比较可观的，大概是这样的，谢谢大家！

通达集团　（00698）　　　0.68元　　　升4.62%信利国际　（00732）　　　1.10元　　　升4.76%高伟电子　（01415）　　　1.31元　　　升1.55%丘钛科技　（01478）　　14.00元　　　升0.43%瑞声科技　（02018）　　66.20元　　　升0.08%

原适用16%税率且出口退税率为16%的出口货物劳务，出口退税率调整为13%；原适用10%税率且出口退税率为10%的出口货物、跨境应税行为，出口退税率调整为9%；适用13%税率的境外旅客购物离境退税物品，退税率为11%；适用9%税率的境外旅客购物离境退税物品，退税率为8%。

试验中，发动机完成全部试验程序后正常关机，试验工艺系统和测试系统工作正常，试验取得圆满成功。长征八号研制团队负责人表示，长征八号运载火箭是中国航天科技集团有限公司面对旺盛市场需求，推出的一款新型火箭，采用组合化、模块化、产品化设计，以商业化、快捷制造、操作使用便捷为目标进行设计，在成本和性能之间做了很好的权衡，使其极具商业竞争力。